27 godina posle (10): Zelena linija (M4)

Veća fotografija je ovde.

Budimpešta se diči izrazito efikasnim sistemom gradskog i prigradskog saobraćaja. Okosnicu te efikasnosti predstavlja gradski metro, čija prva linija je puštena u rad još 1896. godine, a još dve sedamdesetih godina prošlog veka. Te tri linije se ukrštaju na trgu Ferenca Deaka u centru grada, a oko te tačke se pružaju druge nadzemne linije autobusa i tramvaja, zrakasto ili kružno.

Čuo sam da je otvorena, ali do sada nisam video i novu, četvrtu liniju metroa, koja je puštena u rad 2014. Poželeo sam da se provozam njome: iako je prostorno dugačka, ima samo deset stajališta, pa je brza – od jedne krajnje stanice ispod želeničke stanice Keleti do želeničke stanice Kelenfeldi na jednom kraju Budima stiže se samo za 13 minuta; kolima bi trebalo skoro sat vremena, ako ne izađete na unutrašnje čvorište autoputa. Inače smo sentimentalno vezani za Kelenfeldi – tamo se nalazi železnički internat koji je preko leta radio kao hostel i tu smo boravili 1989, pa smo hteli da osmotrimo okolinu posle toliko vremena (ništa nije isto, jebote!).

A nova linija – spektakularna! Blistave stanice, ogromni visoki prostori upakovani u beton, nerđajući čelik i kamen, besprekorno osvetljenje. Sve je dvojezično, a obeležja su jasna. Pride, svaka stanica je uređena različitim mozaikom. Ova stanica, iz koje smo izašli pravo pred hotel Gellert (da, onaj), prilično je duboko. Razumljivo: posle crvene linije, i zelena linija se pruža ispod Dunava.

Koliko razumem, peta linija je već u planu… Za to vreme, Beograd evo, samo što nije.

7 komentara na temu “27 godina posle (10): Zelena linija (M4)”

  1. Где ме нађе. После оног концерта Стоунса, чекали смо до пет ујутро да се отвори источна (Келети) станица, па да стигнемо до западне (Њугати) железничке, дакле баш том линијом мада не до краја.

    Иначе, за све љубитеље будимпештанског метроа, обавезно погледати филм Контрола – http://www.imdb.com/title/tt0373981/, мислим да је мрежом кружио и фајл са титловима.

    1. Niste išli ovom linijom, pa da ste još toliki. Koncert Stonesa o kom pričaš se desio 1995. godine, a zelena linija (Keleti-Kelenfeldi) je otvorena 2014 😉

      Nego, nešto m izvonio da je trebalo da idete na stanicu Deli, a ne na Nyugati?

      A što se tiče kontrolora u metrou… Pooštreno je do balčćaka. Na većini stanica se na ulazu nalaze jedan ili dva kontrolora koji te ne puštaju dole ako nemaš kartu ili iskaznicu na uvid. Na nekoj stanici se desilo da ih nije bilo, što smo zdušno komentarisali… Da bismo upravo posle te vožnje naišli na kontrolu karata na izlazu.

      Kazna za švercere je oko 150 €, pa ti de. Karta za neograničeni broj vožnji za 24 sata košta 1650 Ft (oko 5,5 €). Preko te karte smo doplatili po 1 € u jednom smeru za HEV (prigradsku železnicu) do Sent Andreje.

      1. Ми смо 1999. надрљали јер смо имали карте (пет карата!) ал’ нисмо сконтали које сокоћало је аутомат за поништавање и онда, ето, филм је снимљен тек четири године касније.

        А да ли је била јужна или западна станица, бемлига. Ми стигли куд је требало, а како се шта успут звало, пише ваљда негде.

      2. Mi smo pazarili “pantljičaru” od 10 karata za 3000 FT. Može se kupiti i kod vozača (naravno, ne metroa:)) za 450 FT, inač je pojedinačna 350 FT.

        Nyugati = zapad, mislim da voz prema Srbiji ide sa Keleti = istok stanice. Na Deli nikada nisam bio, ali sam išao vozom, e sad, možda ima i sa Deli.

        1. Нисам ишао кући него назад на посао, западно од Дунава… зато (сам мислио да) ми је требала западна станица. Но сад кад погледам на мапу, та западна је у Пешти, а јужна у Будиму – дакле ипак ми је требала јужна, која је западније од те западне. Тако нас запало.

          1. Jeste, zapadnija je od zapadne, ali je takođe južnija od zapadne. 🙂

            I krokodil je duži nego što je zelen. :))

            1. Хм… дугачак само по дужини али не и по ширини, а зелен и по дужини и по ширини, дакле више зелен него дугачак. Или дугачак и одозго и одоздо а зелен само одозго па стога више дугачак него зелен?

              Не верујем ни једном од та два док не видим доказ.

Komentari su onemogućeni.